第二章 火車想開:(26) 台灣巴士快樂出擊科索沃

送公共汽車到科索沃，我個人認為是台灣在巴爾幹，so far，最漂亮的一次演出。


據說，當初決定要送巴士到科索沃時，我方還費了一翻巧思，考慮兩地種族的關係，怕馬其頓吃味兒。就有一位馬國外交官對我說「是我們馬其頓人付了得罪中國的代價，不是科索沃，」台灣外交官們突然變聰明了，一石二鳥的讓馬其頓車廠製造車子，讓科索沃人民享用，刀切豆腐兩面光，皆大歡喜。每部巴士造價14萬5千5百馬克，總共30部是436萬5千馬克。


2000年12月20日巴士造好了，早上10點交車，大使館的張萬陸、劉光中與科索沃的代表出現在車廠。車隊從馬其頓車廠開動，目標 – 科索沃。車隊浩浩蕩蕩，在邊界等著過關。我和攝影記者在邊界等著車隊過關，每一部車子 看到我們都閃一下前 燈和我們打招呼，說明司機老大心情不錯，也說明他們是感謝的。外交部的張萬陸參事代表中華民國政府站在邊界關口，確定車子駛到科索沃後才回去，那天，天氣冷得很。


科索沃現場

有一天，我到科索沃去，想在街上「觀察一下」台灣巴士現場跑路的情形，結果碰上了，馬上攔下，跳上車，坐到終點站。在科索沃的首都普利斯丁那的街上，我一眼瞧見「我們的巴士」，有點激動! 馬上招手…….車子屁股後面噴著一排紅色的字「Love from Taiwan」「台灣的愛」。跳上車，這車子 是台 灣納稅人的愛心，我是幸運的 ，能見證並參與這項愛心行動。這是司機，知道我從台灣來，馬上回過頭對我說「他們把車子全部燒了，或是開回塞爾維亞，」言下之意，台灣的巴士來得是時候。
這位乘客主動找我說話，他說「只有台灣巴士開到我們村子裡，早上一班，晚上一班，」他們說「天天客滿!」不少人站著。這是終點站，一個小村落，台灣巴士是唯一進城的交通工具。

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第二章 火車想開:(25) 一部黑牌轎車

有一天下午，隔壁的小青年Soba跑來講是非。


「Carol, the Chinese are here ………」3號終於租出去了，租給一群中國人。我住1號，Soba住2號，那群老中住3號。


「我現在住在中國和台灣之間，你們誰給的錢多，我就幫誰裝竊聽器，哈哈哈!」Soba是我的哥兒們，在國家電視台業務部上班，一個月兩百塊美金，幹了26年。他每天6點半出門「上班」，上午10點半「下班」，每天「工作」3個小時，數十年如一日。Soba喜歡攝影，沒事到我這裡打工，我們處得還不錯。他「偷偷的」告訴我說「搬來的是科佳水庫的工程人員，」這個水庫是老共協助馬其頓的項目，馬其頓與台灣建交後，中共一反常態，竟然沒把水庫工程撤走，繼續搞下去。


「早安!」有天早晨，看到一個中國女孩，在3號三樓陽台跳繩，我對著她表示友善的打了個招呼。「咦，你的中文講得怎麼這麼好?」非常幽默。這群老中，somehow讓我好奇，讓我的生活多了一點意思。譬如有一天，我在屋裏上網，突然聽到有人叫我，「小毛! 小毛!」我小名叫小毛，但是不可能，這是馬其頓，沒人知道我叫小毛，出去看看 – 是3號的老中正在蹓狗! 一面追一面叫，看到我笑了笑，真想問他「你是在叫我嗎?!」


斷交前一個月，2001年5月19號下午，我打算到對面的小店買汽水，一出門，咦， 3號門口怎麼停了個黑牌車? 黑牌是駐馬其頓外交人員車輛的指定顏色，下車的是個中國人，好小子，這幫人鐵定是外交人員，八成是從貝爾格勒來的。於是我汽水也不買了，轉身上樓，拿著照相機到浴室，站在浴缸上，透過那個巴掌大的窗口，咖擦一聲，把個黑牌車給freeze下來，拍個照留念!


老共外交部公務車該不該到馬其頓? 我認為無妨，也管不著，台灣要是有本事，也可以開個外交牌上貝爾格勒，戰場嘛，各憑本事! 只是，後來看到老共的外交牌不只停在3號，還常常進出國會大樓，這就有點意思了。


也不知道怎麼攪的，老是把那天看到的黑牌車和木馬屠城記裏的木馬扯在一塊兒，神經病！